[Problem rozwiązany] Wachania temperatury płynu- nowa chłodnica

Witam wszystkich, borykam się z pewnym problemem który opiszę niżej.
Auto było puknięte przez co została wymieniona chłodnica na nową.
I tu zaczyna się mój problem ponieważ od momentu wymiany chłodnicy temperatura płynu wpada w dziwne wahania.

Wygląda tak ze na jałowym równo trzyma 90 stopni ale gdy jade szybciej niż 80 km/h to temperatura spada na ok 86-87 stopni. Wystarczy ze zatrzymam sie dlużej na swiatłach lub całkowicie to temp. zaraz łapie 90 stopni. Potem znowu jazda i znow spadek temp.

Sytuacja jest o tyle dziwna ze wahania wskazówki temp sa naprawde różne, nieraz jest tak że przez kilka (5-10) km trzyma 90 a w nastepnym momencie spada znów na 86-87 i wtedy moge nawet pokonać i 100km na trasie a wskazówka nie pokaze 90 stopni do puki się nie zatrzymam.
Spadek temperatury jest tym szybszy im szybciej jadę.

Dodam ze przed wymianą chłodnicy wszystko bylo ok , temp. zawsze 90 stopni nie zależnie od pogody i innych czynników.

Termostat wymieniony w zeszłym tygodniu na nowy Wahlera ale zero poprawy.
Mechanik powiedział ze chłodnica nowa, nowy płyn i "tak może się dziać" a do tego był to jeszcze okres zimowy wiec postanowiłem poczekac aż się ociepli.
Niestety nadal jest to samo mimo iż juz mrozów nie ma.
Bede wdzieczny za każdą sugestię i pomoc w rozwiazaniu problemu.

nie wiem w jaki sposób odczytywałeś temperaturę płynu chłodzącego ale w takim zakresie jaki podałeś temperatura na wskaźniku w zegarach ciągle powinna stać na poziomie 90*C. Jeśli w czasie jazdy wskazówka spadnie w lewo poniżej pionowej kreski to temperatura rzeczywista spada nie do wartości 87*C tylko poniżej 75*C. Zakres temperatur 75-105*C na vagu jest równoznaczny ze stałym wskazaniem wskazówki w zegarach na poziomie 90*C czyli powinna stać pionowo na środkowej kresce.

a moze masz walniety czujnik temperatury i podaje rozne wartosci dla sterownika?
A i drugie odpowietrzyles układ chlodzenia po załozeniu nowej chłodnicy i zalaniu płynu?

Miałem ten sam efekt co u Ciebie, wymieniłem termostat ale dalej wahała się temperatura, po wymianie czujnika wróciło wszystko do normy. ps. wszyscy zaczynają od termostatów które trudniej i o wiele dłużej sie wymienia niż czujnik :)

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez kamil17932

A i drugie odpowietrzyles układ chlodzenia po załozeniu nowej chłodnicy i zalaniu płynu?

---

Odpowietrza się samoczynnie ;)

Tak to prawda, moje odczyty są na zasadzie obserwowania wachań samej wskazówki, nie sprawdzałem realnych temp. na vagu. Moze faktycznie pomysle o wymienie tego czujnika temperatury.
Może mi ktos serdecznie podać jego lokalizacje i ew numer części? :)

http://images49.fotosik.pl/774/9bf79ed75fa80a3dm.jpg

nr wg ETKI podał Ci domel79 a tu masz fotki poglądowe gdzie szukać tego czujnika, jeśli nie masz tych 3 świeczek podgrzewacza płynu to i tak czujnik znajduje się w tym samym miejscu czyli w króćcu wychodzącym z prawej strony głowicy silnika :
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1287291.html

Wymiana czujnika temperatury pomogła - wskazówka stoi twardo na 90 jak sam....:)
Szkoda tylko ze termostat na darmo wymieniałem ;/

Ale korzystając z okazji zapytam o coś jeszcze.

Po wymianie czujnika temp. odpalilem auto, przejechalem sie troszke zeby wskazowka na zegarach wskoczyła na 90 po czym zgasilem silnik i autko stało jakąs godzine.
Po godzine chcialem odpalic ale po przekręceniu na zapłon kontrolka (samochód z kluczykiem) zaczela migac- wyjałem kluczyk ze stacyjki i po ponownym wlozeniu kontrolka juz nie migała a samochód ładnie odpalił.
Dziwna to sprawa ... dodam ze przy wymianie czujnika zalałem troszke plynem silnik (ok. pół litra) Pierwsza myśl ze może zalałem jakieś kable i coś zwarło.. sam nie wiem co mysleć..

samochod z kluczykiem oznacza imobilizer,poczytaj o tym na forum