[8L] AGN Maglownica

Witam

Ostatnio po zmianie zawiasu na mega twardy nasze kochane polskie drogi juz zaczynaja o sobie znac. Czasami, lecz nie zawsze przy skrecaniu słychać delakatne pukniecie, jakby w okolicach maglownicy (nie sa to przeguby ani nic w kolumnach macpershona). Moje pytanie jest takie, czy da sie zlikwidowac te luzy zanim maglownice szlag trafi?. W poprzednim Audi 80 B4 dało się delikatnie zniwelowac luzy na maglownicy, dokrecając śruby regulacyjne. Poniewaz nie widziałem Maglownicy w A3 na oczy to pytam, da się czy nie ?


M.

[ Dodano: Nie 11 Mar, 2007 19:53 ]
co, nikt nie wie?

Miałem podobną sytuację. U mnie było tak: jak skręcalem to w pewnym momencie coś pukało byłem przekonany że to właśnie z maglownicy a jednak nie. łożysko na amortyzatorze siadło i " trzaskalo". może u ciebie nędzie podobnie.

Sprawdz sobie czy na postoju przy zgaszonym silniku jak krecisz lekko prawo lewo kierownica, czy nic wtedy nie stuka - jesli stuka to maglownica raczej. Ja bylem z tym u ponoc najlepszego fachowca w miescie - nie da sie regulowac, tylko regeneracja, juz rok jest dobrze

mi tak delikatnie coś pukało po skręceniu do oporu, kawałek przed końcem...
okazało się, że się opaska poluzowała na harmonijce drążka kierowniczego i po prostu się przesuwała przy max skręcie robiąc taki stuk... pewnie to nie to u Ciebie, ale sprawdź...

Cytuj:

---

Miałem podobną sytuację. U mnie było tak: jak skręcalem to w pewnym momencie coś pukało byłem przekonany że to właśnie z maglownicy a jednak nie. łożysko na amortyzatorze siadło i " trzaskalo". może u ciebie nędzie podobnie.

---

kolego , wymieniales to łożysko !?!? bo ja mam podobny problem i nie wiem czy brac sie za to samemu.

mi pukalo na drazku kierowniczym, pod guma jest laczenie kuliste i tam sie zrobil luz sprawdz to

[ Dodano: Pią 18 Maj, 2007 21:52 ]
wystarczy ze podniesiesz kolo do gory i bedziesz ruszal na boki kolem zobaczysz gdzie jest luz

Proponuje zrobic tak :) dostac sie do maglownicy i mlotkiem zbic "glowke" na ktorej najczesciej jest luz, wtedy dobrze sie ona zacisnie i nie bedzie pukalo przez jakis czas :) ale na dluzsza mete to raczej lipa bo zabic sie mozna :) Powodzenia i pozdrawiam

drazek kosztuje 70-100 zl nowka ludzie, nie robcie jajec, to nie maluch ze zwrotnice mozna przygniatac mlotkiem by ciasniej chodzilo... no chyba ze kolega nie przekracza 60km/h to jeszcze takie numery robic mozna

maglownice narazie dokrecilem i jest OK. byly luzy ale dalo sie podciagnac,
jednak przy twardym zawiasie maglownica idzie do wymiany bardzo szybko

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez marekb

wnice narazie dokrecilem i jest OK. byly luzy ale dalo sie podciagnac,
jednak przy twardym zawiasie maglownica idzie do wymiany bardzo szybko

---

W którym dokladnie miejscu dokrecales maglownice rzeby luz zlikwidowac. ja mam na wylaczonym silniku okolo 0,5 cm luzu na obodzie kierownicy jak ruszam lekko lewo prawo. Nie chce znowu wymieniac maglownicy bo to bylaby juz 3 w mojej karierze.

przy maglownicy masz śrube regulacyjną, dokrecasz z 1/3 obrotu i bedzie OK,
klucz 13, zeby sie dostać trzeba zdjąc obudowe filtra powietrza i sie troszke nagimnastykowac


M.

gdzie dokładnie jest ta śróba ja nie moge znaleźć??

Marku mozesz zapodac jakies zdjecie
ja tez mam problem z luzem i chce to zniwelowac tylko nie wiem gdzie ta sruba jest
czekam :)

Zobaczcie kiedy Marek pisał swój post prawie 3 lata temu. Kotlet jakich mało. Poza tym Marka już dawno nie ma i na pewno nie odpisze.

to moze jakas inna osoba dala by zdjecie gdzie ta sruba jest

To co po kotlecie bo ja też chciałby się dowiedzieć byłem ostatnio w "warsztacie" i powiedzieli zę napad trzęsawki przy 70 -80 km jest spowodowany nie przegubem ale maglownicą wiec chciałbym się dowiedzieć jaki jest koszt regeneracji - gdzie to można wykonać (woj. lubelskie, pomorskie) i gdzie jest ta śrubka jeśli ktoś dokręcał.

Koszt regeneracji maglownicy to około 500zł wiem że w Koszalinie jest zakład zajmujący się tylko tym. Ta śruba fachowo Kamień jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi znajduje się prawie po środku od strony wydechu. ten napad trzęsawki wątpię aby był spowodowany maglownicą. Uszkodzenie jej objawia się pojedynczymi stukami na nierównościach oraz wyciekami

Witam, od kilku dni odczuwam luz na kierownicy. luz jest odczuwalny tylko przy skrecie w lewo. Czasami podczas jazdy odnosze wrazenie jakby kierownica sie lekko blokowala podczas jazdy na wprost z zamiarem skretu w lewo (lekki opor i puszcza). Przy pelnym skrecie na postoju czy to w lewo czy w prawo slychac takie jakby zgrzynanie ale nie metaliczne tylko gumy. Auto mialo robiony przeglad jakies 3 tyg temu i bylo wszystko ok. Przed przegladem wymienilem swoznie, tuleje na wahaczach i drazki stabilizatora. Rzadnych wyciekow pod autem nie zaobserwowalem. Czy ktos z was mial podobne objawy?

Witam Postanowiłem się podłaczyć.
Mam taki problem otóż.
Po dwóch tygodniach od regneracji magla wspomaganie osłabło, ci co regenerowali maglownicę stwierdzili że pompa wspomagania jest dobra i mają mi podmienić maglownice na inną ale chodzi o to że zaobsewowałem dziwną rzecz - odkręciłem koła ,rozpiołem końcówki z drązkami oczywiście na podniesionym aucie i zakręciłem kierownicą otóż chodziła w miarę lekko bez obciązenia ale potem odpaliłem silnik i pokręciłem z włączonym i tu zonk kierownica chodzi ciezej :confused:bynajmniej powinna chyba jescze lezej chodzić jesli pracuje pompa tak mi się wydaję dodam że pompa tłoczy 100barów. O co tu chodzi ?
Dodano:
ps pisałem w innym temacie ale tam nikt się nie odzywa więc przeniosłem tu swój problem