błąd 01276

Heja,
od jakiegos czasu pali sie u mnie kontrolka ABSu. Zazwyczaj zapala sie juz po przejechaniu paru metrow. VAG pokazuje blad 1276 (Pompa hydroagregatu ABS - V64, Pompa hydrauliczna ABS - V64). Czy na podstawie tych informacji da sie stwierdzic co jest nie tak z ABS'em w mojej A3? Mam nadzieje ze to nic powaznego i nie bede musial wymieniac calej pompy...

BTW. Przy okazji zanotowalem jeszcze takie bledy:
532
16885
17978 - ??? (tego nie ma w wykazie kodow DTC)
Czy komus moglby przyblizyc co tak naprawde te bledy oznaczja?

00532 Za niskie lub za wysokie napiecie zasilania, sprawdz napiecie na aku i nap ładowania moze cos z alternatorem lub np masa od silnika jak bedzie za niskie.

16885 sensor szybkosci samochodu - sygnał niezrozumialy

17978 Zablokowany sterownik silnika (moze wystapic przy zapaleniu nie zadaptowanym kluczykiem)

Weliminuj najpierw te trzy zwlaszcza sprawdz ten z napieciem bo ma on duze znaczenie dla sterownikow tym abs-u.
Ten drugi i trzeci to raczej bledy sporadyczne skasuj i zobacz czy nie wroca.

Zaskakujące mam podobne błędy jak Ty :D „macfisto ” jeżeli chodzi o ABS kod – 01276 to najprawdopodobniej będę musiał wymienić pompe. Podczas diagnostyki w ogóle nie dawała sygnału, to świadczy ze padła. Zastanawiałem się jednak nad tym być może można ją jakoś uzdrowić ?

01276 - ABS Hydraulic Pump (V64)
16-00 - Signal Outside Specifications
00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal to Low – Intermittent

[b]Mam jeszcze grono innych błędów.

01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Driver's Side
35-00 - -
01372 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Passenger Side or Rear
35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01369 - Alarm triggered by Hood Switch
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
01373 - Alarm triggered by Radio Ground Contact
35-00 - -

No i jeszcze takie badziewie wyskoczyło 

17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
P1508 - 35-00 - -

Co do tego błędu to wiem ze mam wyłączony lewy „Airbag” potrzebują wskazówek jak go włączyć

01280 - Airbag: Passenger Side: Disabled
35-00 - -

Ale sie rozpisałem masakra mam nadzieje ze ktoś mi pomoże ogarnąć ten chaos

Pozdrawiam

Co do abs-u to sprawdzilbym bezpieczniki i wtyczki czy nie zasniedzialy gdzies.

Te błedy od alarmu skasuj tylko,jak wroca to ktos nagrzebal w instalacji prawdopodobnie przy montazu niefabrycznego alarmu (gemini).

Bład 17916 to pewnie spowodowany brudna przepustnica

Co do poduchy sprobuj tak:
moduł poduszek 15
funkcja 10 - Adaptacja
kanal 01
powienien sie wyswietlic aktualny status poduchy pasazera
podajesz 0 poducha aktywna (test i zapisz)
1 poducha nieaktywna

Z góry dzieki za pomoc....z tym alarmem to chyba bede musiał wybrac sie do jakiegos fachowca (tak naprawde to dopiero po 5m-c od kupna znalazłem ze cos takiego ma moja niunia) a no i fajnie było by jak by to działało.

Co do ABS posprawdzam sam jeszcze raz wszystko.

A czyszczenie przepustnicy mam w planie w ten weekend przy okazji wymiany uszczelki pod rozrządem.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez macfisto

Czy na podstawie tych informacji da sie stwierdzic co jest nie tak z ABS'em w mojej A3?

---

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez pol_8L

Co do ABS posprawdzam sam jeszcze raz wszystko.

---

Panowie, wiem ze jeszcze nie rozwiazaliscie problemu wiec napisze jak mi sie udalo to zrobic.

Mialem tez blad 1276 czyli Pompa hydroagregatu ABS - V64, Pompa hydrauliczna ABS - V64.

Dostalem sie do pompy ABS i bez wyjmowania jej wyciagnalem obie wtyczki (jedna wieksza podluzna i druga mala).
Poczyscilem je i popryskalem WD-40 (wtyczki i gniazda). Oczywiscie pare razy wypinalem je i wpinalem zeby tam wszystko zatrybilo.

Pozniej sprezarka wydmuchalem WD-40 ktory splynal i zalegal w gniazdach.
Nastepnie poskladalem wszystko jak bylo i zostawilem auto na noc z odlaczonym akumulatorem.

Nic to jednak nie dalo, poniewaz rano po przejechaniu kilkunastu metrow kontrolka tradycyjnie juz sie zapalila.
Dopiero jak sobie pare kilometrow pojezdzilem kontrolka przestala sie swiecic- nie wiem tylko czy w czasie jazdy czy po prostu przy ktoryms uruchomieniu silnika.

Pojechalem na piaskowa droge, zahamowalem, i ... dziala 8)

Czyli po zrobieniu ABS powinien sam sie zdiagnozowac i wylaczyc kontrolke.

Sprawdzcie to u siebie, bo duze szanse ze pompa jest sprawna i koszta beda zerowe.
powodzenia

Aha- wczesniej posprawdzalem bezpieczniki czy nie ma spalonych albo zaśniedzialych ale nic nie znalazlem.

witam.wiem ze jest kilka tematow o absie ale nie ma nic konkretnego. zapalila mi sie kontrolka od absu w czasie jazdy,autko kiedy zapale to niby gasnie ale jak tylko szybkosc dojdzie do 20km zapala sie

na kompie wyszedl blad 1276 - pompy absu


ALE CO NAJWAZNIEJSZE - zauwazylem ze nie zapala sie abs kiedy zaciagne reczny i moge wtedy jechac nawet 40 wywnioskowalem z tego ze musial pasc czujnik na tylnej osi gdyz jezeli tylne kola sie nie kreca abs sie nie zapala.

co o tym sadzicie???

Jeżeli myślisz o czujnikach z tyłu, to zdejmij tylnie koła i przeczyść same czujniki, może są brudne, ale ja stawiam, że jednak to nie są one, bo by wywaliło błąd czujnika z tyłu a nie pompy.
Może coś się lekko rozłączyło ?
1276 - Pompa hydroagregatu ABS - V64
Może Ci się rozpiął moduł ABS-u (pod pompą), ma takie duże złączę.
A może Ci właśnie padł, albo sama pompa.
Musisz sprawdzić pompę bo cos z nią nie tak. Ale przed tym posprawdzaj bezpieczniki, na aku i w skrzynce bezpieczników bo może któryś Ci się spalił.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

rozpinalem ta kostke popsikalem to troche ,psikalem czujniki,sprawdzalem bezpieczniki bylo dobrze 2 dni

dzis problem powrocil

A teraz wyskoczył Ci ten sam błąd (pompa).
Jeżeli tak, no to coś z nią.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

mam u siebie ten sam problem... gdzies tu na forum wyczytalem ze trzeba wyciagnac pompe i dostac sie do elektroniki ktora jest pod spodem poniewaz prawdopodobnie jest gdzies "zimny lut" na plytce z elektronika...

smagi,
dokładnie-było o tym na forum,nawet z fotkami,poszukajcie dokładniej

cwl_audi, looknij tutaj --> http://a3-club.net/forum/showthread....055#post145055

Fajnu opis, ale ktoś mniej obeznany z elektroniką to sobie nie poradzi.
Ja bardziej myślę o kupnie drugiej pompy i wymianie samej elektroniki, już wiem, że mam pompę o numerze: 1J0 614 217 A i do tej pompy można założyć następujące sterowniki (Sterownik systemu ABS dla pojazdów z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego EDS):
- 1J0 907 375 A
- 1J0 907 379 A
- 1J0 614 217 A

Do każdej pompy można użyć od 3 do nawet 6 różnych sterowników, oczywiście trzeba najpierw sprawdzić jakie, bo do pomp z bez EDS albo z ESP oczywiście występują całkiem inne sterowniki.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

problem chyba rozwiazany ;p wymienilem bezpieczniki na aku i jest ok,ale zobaczymy jak dlugo - zasniedziale byly

Pisałem, żeby przed dłubaniem w autku, najpierw zobaczyć bezpieczniki na aku i w skrzynce bezpieczników. He He
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

U mnie objaw przy 30km/h wlaczal sie blad ABS i ASR - mialem dokladnie ten sam problem, zasniedziale bezpieczniki w AKU.

witam
Pojawiły mi się kontrolki od hamulców (czerwona z wykrzyknikiem, oraz ABS)
1276 pompa hydrauliczna ABS-V64 sygnał poza wartością (błąd sporadyczny). Zdiagnozowałem VAG'iem i chciałem skasować błąd i po użyciu tej opcji zaczęła się mrugać pomarańczowa kontrolka ABS i podczas jazdy zapala się czerwona z wykrzyknikiem i mruga, a co najgorsze piszczy co strasznie denerwuje. odpowietrzałem wszystkie koła i nic to nie pomogło. płynu hamulcowego jest dość
był demontaż całego lewego amortyzatora wachacza itp itd
bardzo proszę Was o poradę co by jeszcze można było zrobić? od razu kupić pompę hydrauliczną ABS?
jeżeli ma ktoś dokładny schemat bezpieczników od tego modelu to poprosiłbym.
mam audi A3 1.6 1997

pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc

witam
piotr1991 sprawdź bezpieczniki płytkowe te co są na akumulatorze.ja miałem to samo i był pęknięty bezpiecznik i wyskakiwał właśnie błąd pompy. rozpiskę bezpieczników znajdziesz na forum.

turek4 mógłbyś mi wysłać linka? bo nie mogę znaleźć a szukałem przedtem.
mam dwa bezpieczniki 30stki a jest miejsce na jeszcze jeden bezpiecznik.

dziś rozebrałem plastiki i sprawdziłem bezpieczniki noi wygląda wszystko OK był jeden przewód zapowietrzony w pompie ABS ale to nic nie dało nadal kontrolki się świecą i piszczy czerwona!
popiołem ponownie komputer i skasowałem błąd 1276 jak w temacie i nie ma żadnych już błędów, a nadal się miga ABS i piszczy czerwony wykrzyknik. ten pisk już jest nie do zniesienia!
co teraz mam zrobić ? dzwoniłem do jednego warsztatu i powiedziano mi, że tylko serwis może zamówić tą pompę i koszt waha się ok 3 000 złotych a na allegro idzie znaleźć do 100 złotych.

sprawdź jeszcze raz bezpieczniki. tutaj masz link do opisu bezpieczników http://www.a3-club.net/forum/showthr...-bezpiecznikow.

włąśnie z podobnego opisu korzystałem który znalazłem na innej stronie....
a może by tak zrobić jak ja to mówie na to "strzała" czyli odłączyć minusową klemę na chwilę i podłączyć ponownie to może to da coś? jak Kolego myślisz? znajomy miał jakąś inną awarię w corsie C i taki "strzał" mu pomógł

wszystko już wiem co się stało. poszło sterowanie pompki. pompa jest dobra , bo sprawdzałem z takim eletrykiem na kilku programach i działa. teraz mam pytanie: czy można dokupić osobno samo sterowanie do pompy ABS ? czy trzeba razem komplet kupić ?

rozwiazalem juz problem kupilem pompe i po problemie
temat mozna zamknac
pozdrawiam

Witam

Podłącze się pod temat.
Ja też mam podobny problem, świeci się ABS, Vag pokazał błąd 1276 pompy ABS, błąd sporadyczny, po wykasowaniu vagiem, i ruszeniu samochodem problem powraca..
Bezpieczniki sprawdzone, może te przy aku troche sfatygowane ale po zamienieniu miejscami zero poprawy.. wtyczka ta duża przeczyszczona na pompie.. ma ktoś jakieś pomysły??

Po ponownym rozebraniu wtyczki od pompy ABS, wyskakuje tylko bład 1276 pompy , zwarcie do innego wyjscia, blad sporadyczny.
Przez moment miałem dwa błedy 1276 oraz 1314, ale po przeczyszczeniu tego wtyku obecnie jest tylko jeden.
Dziwi mnie fakt , że ABS nie swieci jak nie ruszę, dopiero jak ruszę jest problem.
Robiłem test Vagiem, pompa pracuje, wszystko ok, test czterech kół oraz pompy ok, poza koncowym jakims testem 50803 nieznany kod błedu.

Powoli konczą mi się pomysły..