Elektroniki za bardzo nie sprawdzisz dopóki nie będziesz miał sprawnego kompresora.
Printable View
Elektroniki za bardzo nie sprawdzisz dopóki nie będziesz miał sprawnego kompresora.
Pitbul a co ci wcześniej odpisalem???
Robisz śmietnik kolego
słuchajcie wysrała mi sie pompka od centralnego
szukam bardziej przyczyny z uwagi że po zdjęciu wierzchniej części obudowy cała płytka jak i wnętrze pompki było pokryte czarnym smolącym nalotem
nie mam pojęcia czy tam się coś przypaliło czy co
na zdjęciu zaznaczyłem jeszcze na czerwono piny które były zaśniedziałe/przypalone
zastanawiam się teraz nad przyczyna bo sam już nie wiem czy kupować starszą pompkę i regenerować swoją czy kupić używkę o takim samym oznaczeniu z końcówką "G"
http://i43.tinypic.com/e8u1cw.jpg
http://i39.tinypic.com/1o9g2d.jpg
- - - Aktualizacja postu - - -
chyba znalazłem odpowiedz na moje pytanie tyle że nadal martwią mnie te dwa styki
zamierzam reanimować pompkę zestawem naprawczym http://allegro.pl/zestaw-naprawczy-k...416013224.html
wymieniłem dziś silniczek w pompce na zestaw naprawczy z kompresorem http://allegro.pl/kompresorek-do-aud...423618377.html
po zmontowaniu słychać że pompka działa tyle że zamyka/otwiera mi tylko drzwi od kierowcy i klapkę od wlewu paliwa - otwieranie z pilota
drzwi od pasażera i bagażnik nie reagują na pilot
sprawdz czy dobrze zamontowałeś wężyki musi uciekać powietrze jeżeli nie otwiera Ci drzwi pasażera. MOżliwe też ze pompka wróciła do ustawień fabrycznych i przy jednym kliknięciu "otwórz" otwiera drzwi kierowcy, a przy drugim kliknięciu dopiero reszte. Ale to drugie to tylko teoria, trzeba sprawdzic.
sprawdzałem też różne kombinacje z kluczykiem i nic
co zauważyłem :
drzwi pasażera nie można otworzyć od wewnątrz (od zewnątrz normalnie sie otwierają)
natomiast jeśli sa zaryglowane i je odrygluje bagażnik też wtedy się otwiera
nie wiem może trzeba przeprowadzić ponowne kodowanie kluczyka sam już nie wiem
jakieś pomysły na szybko
Tak kodowanie kluczyka na nowo powinno pomoc. Dodatkowo kodowanie pompki po