1.9TDI Odpalanie na zimnym silniku...

Dołączę się do tematu, ponieważ mam podobny problem z odpalaniem na zimno.
Mam silnik TDI ALH (90KM) z końca 2000 roku. Próbowałem dzisiaj odłączać czujnik temperatury płynu chłodzącego (G62/G2) i okazało się że po 2-3 obrotach silnik odpali, jednakże nadal nie było to odpalenie na dotyk. Co mnie zdziwiło to fakt, że zaraz po odpaleniu z odłączonymi czujnikami temperatury, na tablicy rozdzielczej wskaźnik temperatury był prawie na 70 st. , a samochód nie był używany kilkanaście godzin także silnik na pewno był zimny.
I nie wiem teraz czy to także kwalifikuje się najlepiej na zmiany map rozruchu czy wina leży w niepoprawnie działających czujnikach ?

Pierwsze co to podepnij autko pod VAGa i sprawdzidz bledy w sterowniku silnika jak i liczniku.

a ja mam takie pytanie. dziś wymieniłem świece i okazało się że jedna jest czarna. pomyslałem ze jest spalona i dlatego miałem problem z odpalaniem. ale po podłaczeniu świecy pod aku grzeje(ale wymieniłem na nowe NGK). i tu już mam chyba problem. bierze olej??jutro rano się okaże czy walnięta była świeca czy nie. jutro też jade na sprawdzenie ciśnienia w cylindrach i zobaczymy.

teraz druga rzecz : samochód ten mam w automacie.
na włączonym biegu i wcisniętym hamulcu nożnym czuc jest jak by auto chciało jechać(talie szarpanie) po przełaczeniu na luz ginie. ma to coś wspólnego z pompą wtryskową?? na vagu mam błąd, nadstawnik pompy paliwa przekroczona górna wartość.
pomoże ktoś??

lukaszSP ogarnij sprawe z nastawnikiem pompy:thumbright:
Ma to wpływ na pompe wtryskową a co za tym idzie, złe odpalanie.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez petertom

lukaszSP ogarnij sprawe z nastawnikiem pompy:thumbright:
Ma to wpływ na pompe wtryskową a co za tym idzie, złe odpalanie.

---

a masz moze kogoś kto ma taki nastawnik na sprzedaż??albo pompę całą dobrą??

sprawdzałem auto VAGiem kilka miesięcy temu, jak miałem te same problemy z odpalaniem czyli jak na dworze było zimno (poniżej 10st.) i nie było wtedy żadnych błędów także myślę że nadal będzie podobnie. Jakieś inne sugestie ?

dziś sprawdzili mi ciśnie na tłokach i tak. na pierwszym wyszło 37:confused: na drugim 25 na trzecim 28 i czwartym 28 atmosfer. czy to możliwe na pierwszym mam 37atmosfer?? podobno sprawdzali 3 razy i tak im wychodziło. co wy na to

Z mojego punktu widzenia nie jest dobrze ponieważ ciśnienia powinny być jednakowe , może +/- 2 atm. Wyniki mówią że tylko jeden cylinder ma odpowiednie ciśnienie, ten z najwiekszą wartością.

Dzisiaj przyszło mi do głowy, że może cofa się paliwo? Bo to jest tak, że auto jak stoi cały dzień i noc i jest zimno to pali kiepsko. A jak np. rano je odpale, pojadę do szkoły, po 7-8 godzinach odpalam je ponownie (więc silnik zdążył wystygnąć) to pali dobrze. Jest szansa że zaworek zwrotny coś pomoże?

w moim przypadku wymiana zaworka zwrotnego nic nie pomogła ;p miałem te same problemy z odpalaniem.....do czasu przestawienia kątów wtryskiwaczy :) dlatego radze najpierw to sprawdzic :)