Z obsługą spawarki i ślifierki nie ma problemów... z pomocą przyjdzie mi na pewno ojciec i teść :P mówicie że bez sensu ale nie sztuka jest oddac do warsztatu i wywalic na to 1500, tak umie kazdy, ja wierze w swoje umiejętności :)
Printable View
Z obsługą spawarki i ślifierki nie ma problemów... z pomocą przyjdzie mi na pewno ojciec i teść :P mówicie że bez sensu ale nie sztuka jest oddac do warsztatu i wywalic na to 1500, tak umie kazdy, ja wierze w swoje umiejętności :)
własnie widziałem że robiłeś sam i gratuluje efektu :) No ja się będę za to brał zaraz po sesji poprawkowej :) mam już IC od ARL wiec nie bede kombinowal z niczym innym :) Niestety nikt nigdy nie powiedzial ze bedzie latwo :) mam nadzieje ze obedzie sie bez wiekszych poparzen i takich tam :P
jerzu... jakiej spawarki?? chyba nie powiesz mi ze chcesz spawac aluminium spawarka??
Orurowanie z nierdzewki to jeszcze ale aluminiowe boczki? jak??
Lukasz_pl, gdy tigiem spawa ktos dobrze obyty z tym to praktycznie nie ma nieszczelnosci. Czym spawales u siebie boczki? pólautomatem?
no własnie taki problem ze mam dostep do migomat no w kazdym razie chodzi o to elektrode co sie skraca :P nigdy nie bylem dobry w tych nazwach :)
migomat to polautomat, ale niewiem o co Ci chodzi z tym drutem co sie skraca. Do migomatu zeby spawac aluminium potrzebujesz drut aluminiowy, plastikowa wkladke do przewodu ktorym idzie drut i butle z czystym argonem. Tyle trzeba zeby spawac migomatem aluminium... ale: nie pospawasz migomatem cienkiej blachy, bo co chwile beda powypalane dziury no i nie widze mozliwosci szczelnego pospawania tym. Bedziesz mial zetki malutkich dziurek. Tylko TIG do takich rzeczy.
Dopasuj boczki i daj je do pospawania fachowcowi w innym wypadku szkoda twojej roboty materialow i coolera :/
wlasnie z ojcem gadalem i tez doszlismy do wniosku ze boczki niech pospwa ktos kto robie to profesjonalnie bo my tylko spieprzymy wszystko :) Z powodu wyzszego dobra nie bedzie wszystko robione samodzielnie :P za malo umiem i za malo wiem zeby to do konca zrobic :P
ja napisze tylko tyle, że bedzie ogrom roboty, dopasowywanie rurek, spasowanie IC ze zderzakiem itd, powodzenia ... :)
Witka
tak czytam i czytam szukam i szukam i przy modyfikacjach niektorych silnikow duzo osob pisze, zeby przy zakladaniu FMIC'a zalozyc inny kolektor bo ulatwia to montaz.
Chcialbym u siebie rowniez zalozyc FMIC'a bo po chipie ten seryjny nie daje rady.
I takie moje pytanie, czy ja rowniez bede potrzebowal w takim razie ten kolektor zeby bylo latwiej fajniej i wogole? Czy mgoe spokojnie bez niego zakladac?
I czy w ASZ'ecie też trzeba bedzie robic redukcje na rurze dolotowej do turbo? Jaka tam jest srednica?
Nie biczujcie mnie jezeli zadaje głupie pytanie, ale nie mogę nigdzie doczytać na ten temat, a znam się na tym jako tako prawie wcale :)
było juz o tym pare razy ze wszystko zalezy od koncepcji orurowania, zastosowanego coolera itp.
beda złosliwym można by napisac ze jak sie nie znamy to oddajemy do zrobienia komus kto sie na tym zna :P
do momentu kiedy sam nie bedziesz wiedział jaki bedzie IC nie ma sensu myślec o coolerze.
Poza tym zmiana kolektora w ASZ wiąze sie ze zmianą dolotu powieietrza z filtra (nie jest to problem ale trzeba też to zrobić). Pytanie czy ma zostac zawór EGR (klapa gasząca) czy też nie. Wtedy dochodzi zrobienie przejściówki żeby można było polecieć z rurami.
Neo ma w ASZ kolekektor seryjny i ma orurowania zrobinie przez CS
Wiec wybór i koncepcja należy do Ciebie
PS. w sobote bede widział sie z Neo i bede robił foty jego rur do IC i wrzuce na forum żeby wszyscy widzieli jak można rozwiązać projekt budowy coolera
Szykuje sie na ten IC
http://www.re5pect.pl/index.php?prod...ct&prod_id=332
No wlasnie z tym EGR nie wiem do konca ocb. Wiem co to, ale nie wiem co ma na celu usuniecie go...
I tak i tak dam komuś do zrobienie tego FMIC'a bo sam to wiecej bałaganu narobie...tylko chce wiedziec co mi bedzie potrzebne dom tego :)