Witam
Mógłby ktoś mi wyjaśnić jak powinien działać w/w zaworek?
Printable View
Witam
Mógłby ktoś mi wyjaśnić jak powinien działać w/w zaworek?
Jeśli chodzi o ten "grzybek" wciśniety w filtra paliwa na wężu powrotnym to powyżej 15st C. paliwo kieruje do baku, a poniżej tej temperatury paliwo wraca do filtra. To tak na 99% bo nie wyczytałem tego w żadnej literaturze tylko na jakimś forum. ;)
A czy powinien on przepuszczać w obie strony, tzn w prawą i lewą?
Tak jak napisał "pmx" tylko 30st.C.
Może w obie strony jeśli jest otwarty do zbiornika.
To może przez to mam ciągły brak paliwa w filtrze. Mogli zrobić, żeby się otwierał, jak paliwa w filtrze ubędzie.
Ile ubywa tego paliwa z filtra np po nocy?
Sprawdz czy zaworek pod filtrem (na jego dnie) Ci nie przepuszcza
W czasie jazdy mi ubywa i w sumie jak postoi dłużej to tez go wyciąga. Dołem nie puszcza.
Masz jakies objawy oprócz ubywania paliwa? Np ciezkie odpalanie po nocy, gaśnie w czasie jazdy?
W czasie jazdy nie gaśnie, ale po nocy już cieżko pali i nie ma w sobie tej swieżości po dodaniu gazu:)
I jak rozwiazal sie problem?