Moment obrotowy na VAG-u

Dziś sprawdzałem auto VAG-iem i napotkałem na kanale 20 w module silnika w blokach pomiarowych jak można sprawdźić moment obrotowy wyrażony oczywiście w Nm.

Ku mojemu zdziwieniu w granicach 2tys obrotów i przy max. doladowaniu turbiny pokazało mi moment na poziomie 288 Nm (mam seryjną AXR-kę gdzie moment powinien być 240 Nm.)

Sprawdzał ktoś coś takiego?

Bardzo możliwe.Słyszałem o tzw. próbie dynamicznej którą można wykonać poprzez interfejs.Co prawda hamownia to hamownia ale... :)
Sam jednak nie robiłem takiej próby.Za to hamowałem swoją A3 - ASZ (96KW =131 HP) nominalnie powinna mieć 310 Nm.A hamowanie z przebiegiem ponad 240 tys KM (fakt że serwisowana od nowości w serwisie Audi) i wyszło mi 136 HP i ponad 350 Nm.TDI zawsze ma jakiś nadatek mocy i momentu :)

Tak jak kolega MagnaTKielce powiedział TDI zawsze ma naddatek mocy i momentu . Ale czy aż tak dużu naddatek momentu czyli 48 Nm jest możliwy???? :p Może masz samochod po chipie i sam nie wiesz o tym :D Najlepiej pojedz teraz na hamowanie i zmierz sobie serie i bedzie wiadomo czy vag dobrze mierzy moment. Ja u siebie w 1.9 TDI AGR z fabrycznych 90 Km i 210 Nm przy 310 000 km mam 100,7 KM i 213 Nm .

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez jarekp23

Dziś sprawdzałem auto VAG-iem i napotkałem na kanale 20 w module silnika w blokach pomiarowych jak można sprawdźić moment obrotowy wyrażony oczywiście w Nm.

---

Którą wersję VAGa masz? :) Bo ja tego u siebie znaleźć nie mogę.

Cytuj:

---

Oryginalnie napisane przez netes

Którą wersję VAGa masz? :) Bo ja tego u siebie znaleźć nie mogę.

---

to nie zalezy od Vag'a tylko sterownika [ECU] jaki masz i silnika ... [Ty masz VP ,kolega ma PD] a moment z 20 kanalu nie ma duzo wspolnego z rzeczywistoscia ...