Printable View
Witam wszystkich ;)
Mam problem odnośnie gazu. jestem posiadaczem 1.8 agn 125km i po odpaleniju oczywiscie ładnie chodzi na benzynce ale jak przelączy sie na gaz to obroty potrafia spasć do 300-400/min a czasami nawet zgasnąć. Co moze być przyczyna takiego zachowania silnika. Wszystko było git nawet nie odczuwałem jak sie przełącza od jakiegos miesiaca mam ten problem. A i przy okazji polecili byście jakies świece i przewody do gazu.
Pozdrawiam.
Świece i przewody do gazu polecam ORYGINALNE , żadne inne.
Przyczyn ktore powodują spadek obrotów jest kilka, bez podłączenia się do auta nie ma opcji stwierdzić dokladnie co jest jednoznaczną przyczyną.
Może być lejący wtryskiwacza lpg, co jest normą w przypadku tańszych wtryskiwaczy i nawet niedużego przebiegu, może być zużyty reduktor, może być nieszczelność , może być niewystrojona instalacja gazowa, zle wprowadzona korekta od temperatury, zle zestrojone wolne obroty i wiele innych czynnikow ktore wplywają na efekt który opisujesz.
Ja swiece kupiłem nowe ngk irydowe i niestety nie chciały chodzic na gazie bardzo szarpało i teraz kupiłem swiece z trzema elektrodami , kable tez wymieniałem i tez postawiłem na ngk, w twoim przypadku stawiał bym na listwe na początku , a jaką masz ?
Byłem na regulacji ostatnio. Listwa wyregulowana, gaz mam staga 4 ale ostatnio słyszałem syk po zgaszeniu silnika .Nieszczelna uszczelka mieczy przewodem a serwem cz to może mieć jakis zwiazek z moim problemem. A jesli chodzi o świece to z trzema elektrodami lepiej sobie radza?
---------- Post dodany 24-10-12 o 10:07 ----------
Dodam jeszcze ze instalacja ma 1.5 roku czyli raczej nie powinno cos pasc, ale za bardzo w temacie sie nie kręce także mogę sie mylić.
Pozdrawiam
Weź sobie najlepiej jakies inne swiece nie musza byc nowe i wkrec je i zobacz czy cos sie zmieniło .
zamiast wymieniac pół auta , podłacz komputer i zrob diagnostyke.
znalazłem podobny temat na forum AC https://forum.ac-sa.eu/viewtopic.php?f=7&t=2259
Witam
Auto kiedy automatycznie przełączy sie na gaz podczas ruszania dławi sie spadaja obroty, wielokrotnie podczas ruszania potrafi zgasnac lub nawet na postoju odrazu po przelaczeniu na lpg przy dodawaniu gazu dlawi sie.
Podczas zmiany biegu przy obrotach okolo 2.5tys kiedy naciskam sprzęgło mocno szarpnie jakby bylo jakies "odcięcie" i wszystko dzieje do temp 60-70stopni jak rozgrzeje sie do 90stopni wszystko jest juz dobrze. Bylem u gazownika wyregulowal mi wszystko na nowo i wgral ponownie oprogramowanie i nic nie pomogło. Sprzęgło i świece mam wymienione na nowe. Co moze byc przyczyna takich objawow?
Instalacja gazowa:
Parownik/regulator cisnienia- ALEX, shark 1200
Zawór odcinajacy- zintegrowany shark
Zbiornik- BORMECH 630/55l
Wielozawor- Tomasetto, AT 02
gazoszczelna obudowa- Bormech DT-01.09
Wlew paliwa- tomasetto AT 08
Elektroniczna jednostka sterująca- ALEX, OPTIMA
wtrysk gazu- ALEX, barracuda
Przewód giętki SINIF 2(north fighter)
Zespol filtra lpg ZWM Czaja, FL01
Prawdopodobnie zimny vag, borykam się z podobnym problemem od dawna. Do 70*C sterownik benzynowy ma strategię paliwową, która generuje wysokie czasy wtrysków podczas wciskania gazu. Na gazie są one jeszcze większe, przez co po prostu silnik jest zalewany i gaśnie. Kwestia ustawienia w Optimie, metodą wielu prób, zubażania na zimnym. Jak to nie pomoże, to jest jeszcze rozwiązanie w formie emulatora temperatury, ale na sam początek proponuję próbę ustawienia tego w sterowniku. :)